格隆汇6月6日丨拓斯达(300607.SZ)近期承受现场观赏，沟通环节中，就“新能源范畴对五轴数
格隆汇6月6日丨拓斯达(300607.SZ)近期承受现场观赏，沟通环节中，就“新能源范畴对五轴数字控制机床详细有哪些使用需求？公司产品可加工哪些零部件？”，公司回复称，比较传统燃油车，新能源轿车制作工序愈加精细化、高难度，跟着轿车轻量化趋势，传统由多个零件组成的部件向单一零件整合，零件加工特征由平面转向空间，催生了不少五轴数字控制机床加工需求。新能源轿车首要由动力体系(电池、电机、电控)、制动体系、轿车电子、底盘、车身等组成，新能源轿车的动力总成替代了传统燃油车内燃机，三电体系的零部件及加工方法发生巨变。电机壳体、电机端盖、电机变速箱端盖/底壳、电控外壳和电控箱上盖成为首要零件，新能源轿车底盘结构发生变化，均为五轴数字控制机床带来了新的需求。
传统燃油车车身选用冲压+焊接工艺，新能源轿车有选用一体化压铸的趋势，一体化压铸成型后，需求装备相应机床加工。别的，轿车车身钣金件许多都需求冲压模和配件合作拼接，五轴具有车、铣、钻、磨等多种工艺，能够一次装夹、多面加工，由此削减本钱、优化加工节拍、提高作业效能，推进五轴机床需求提高。在新能源轿车零部件加工范畴，国内五轴数字控制机床厂商与进口品牌起点距离不大，国内厂商有着显着的本乡服务、快速呼应以及高性价比优势，未来有较大的开展空间。
公司五轴数字控制机床可使用于电机壳体、减速机壳体、转向体系、副车架等新能源轿车零部件加工和轿车模具加工，现在公司在研发的HMU1500卧式五轴联动加工中心，首要是针对新能源轿车副车架等加工范畴，行将推向市场。